Spett.li
Predidente Giunta
Regionale Campania
On.Stefano Caldoro
SEDE
SEDE
Assessore Mobilità
Regione Campania
Prof.Sergio Vetrella
SEDE
SEDE
Direttore Generale
USTIF Campania
Dott.Ing.Paolo Delli
Veneri
SEDE
SEDE
S.E. Prefetto di Napoli
SEDE
Holding EAV Trasporto
regionale
Prof. Nello Polese
Amministratore Unico
SEPSA
Prof.Alfonso Cecere
Direzione Esercizio
SEPSA
Ing.Francesco Murolo
Ing.Francesco Murolo
Oggetto : Condizioni generali delle ferrovie CUMANA e
CIRCUMFLEGREA
Il
deragliamento di un rotabile avvenuto il giorno 23 u.s. presso la fermata di
Cappuccini della linea Cumana ha causato l'ennesimo disservizio ed evidenziato
tutti i limiti di cui soffre attualmente l'azienda SEPSA.
Quello che
lascia più sconcertati è la mancanza di reali motivi che abbiano potuto
scatenare l'episodio, tecnicamente quasi impossibile, in quanto il rotabile era
in un rettilineo ed a bassissima velocità perché in avvicinamento alla fermata
di Cappuccini, presso Pozzuoli.
E' chiaro che
le politiche di tagli operate a tutti i livelli contro il settore TPL causano
una mancanza cronica di manutenzione e indisponibilità di ricambi per la
situazione debitoria verso i creditori.
Tale
situazione non consente uno standard accettabile di affidabilità ferroviaria e
denota il fallimento del piano di risanamento progettato dall'Assessorato alla
Mobilità regionale per le aziende del gruppo EAV.
A tutt'oggi,
nonostante le innumerevoli dichiarazioni dell'Assessore Prof.Sergio Vetrella, relative
allo stanziamento di fondi per la manutenzione straordinaria dei materiali
rotabili, la SEPSA
non dispone di un numero sufficiente di elettrotreni per il normale fabbisogno
quotidiano e soffre di notevoli e rimarcate carenze strutturali e tecniche che
interessano sia i rotabili che le infrastrutture.
Pur
evidenziando che in passato sono stati commessi notevoli errori di valutazione
della dirigenza aziendale, siamo costretti a riconoscere che al momento, le
difficoltà finanziarie bloccano qualsivoglia atto sostanziale che possa portare
la SEPSA fuori
dalla crisi.
In un quadro
generale così disegnato, dove le responsabilità son ben distribuite tra lo
staff dirigente aziendale, la classe politica regionale e nello specifico
l'Assessorato alla Mobilità Regionale e per certi versi anche dello stesso
organo di controllo tecnico USTIF, che talvolta risulta essere troppo
accondiscendente nei confronti delle condizioni generali dei rotabili e degli
impianti delle infrastrutture, ci risulta davvero difficile dare serenità alle
varie professionalità che operano affinché l'esercizio ferroviario si svolga in
maniera corretta.
Il
deragliamento del giorno 23 ottobre ha gettato le basi per alimentare seri
dubbi sulla tenuta generale dell'affidabilità ferroviaria, pertanto si chiede
rapidissimo intervento a tutte le istituzioni in indirizzo affinché arrivino
risposte serie alle maestranze ed ai cittadini, che vadano molto oltre il comunicato o la risposta cartacea alla
scrivente.
Servono atti concreti tesi a rimettere in circolazione il più alto numero di rotabili in condizioni di sicurezza accettabili ed il ripristino di condizioni normali di manutenzione delle linee ferroviarie gestite dalla SEPSA.
Servono atti concreti tesi a rimettere in circolazione il più alto numero di rotabili in condizioni di sicurezza accettabili ed il ripristino di condizioni normali di manutenzione delle linee ferroviarie gestite dalla SEPSA.
Certi di un
riscontro rapido, teso anche ad evitare ripercussioni sulla mobilità dei
cittadini, si coglie l'occasione per porgere cordiali saluti.
Napoli 25/10/2012
Esecutivo Regionale Campania
USB Lavoro Privato
USB Lavoro Privato
Rosario Maresca
Per la Segreteria Regionale
Or.s.a. Ferrovie
Patrizio
Moraca
