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BREVI, FLASH, ANNUNCI.....
21 novembre 2013
A TUTTI I POLITICI DI BUONA VOLONTA !
La politica campana fa ancora proclami e si scaglia contro i lavoratori delle aziende di trasporto, mentre questi cercano con spirito di sacrificio di far "funzionare" aziende che non sono in grado di pagare neanche le utenze elettriche, con passaggi a livello non funzionanti, stazioni e fermate lasciate al buio, coi viaggiatori allo sbando su piazzali pericolosamente male illuminati e scale buie, il tutto mentre la politica campana cosa fa ? Interviene presso ENI Energia ? No, continua a sparlare di una realtà aziendale che non si premura neanche di conoscere a fondo.
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PIANO RIENTRO EAV (cosidddetto PIANO VOCI)
RispondiEliminaHo dato una prima scorsa rapida alle poche "paginette" diffuse oggi e mi pare di poter affermare che si tratta del classico "libro dei sogni" o, peggio ancora, un puro e semplice strumento cartaceo per completare la pratica di accesso ai fondi governativi (126 milioni e non 200). I tagli previsti per il 2013 non sono stati realizzati, quelli per il 2014 sono tutti a carico dei lavoratori (leggasi contratti di solidarietà). Sul fronte ricavi, poi, si sfiora il ridicolo, visto che si prevedono incrementi degli introiti da traffico davvero irrealistici. Niente si dice, invece, su come ridurre i costi legati ad acquisti di beni, servizi e forniture come se in oltre 50 milioni/anno non ci siano tante (ma tante) cose da "tagliare"...Insomma, tutta l'operazione, anziché essere un momento di rilancio reale e serio, pare proprio la solita "messa in scena" per tirare a campare...
P.S.: a breve seguirà una più approfondita e circostanziata analisi del Piano [ma sarebbe meglio definirlo "pianola" ;-) ]
Ma si puù pubblicare integralmente questo decantato Piano di Risanamento del Commissario Voci su Internet aziendale oppure sun blog Vesuvianando così lavoratori e ujtenti possono leggerlo e farsi una propria idea di quali
RispondiEliminae quanti sono i provvedimenti che si dovranno affrontare? Credo sia un diritto di tutti.
Ve le prendete tanto con Unico e, in gran parte, c'è da comprendervi. Un'integrazione però sarebbe possibile, anche senza la sovrastruttura del consorzio e la distribuzione dei ricavi dovrebbe tenere conto delle effettive spese affrontate dai vettori.
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